Båtar och bryggor använder containrar

1. Varför "går" alltid traditionella containrar "i pension" tidigt på grund av erosion av havsvatten?
Inom fältforskningen på Stillahavsområdet fann vi att 68% av terminaloperatörerna har årliga underhållskostnader på upp till 120 000-180 000 US-dollar på grund av korrosion av metallbehållare, och plastbadarna som används för skaldjurtransport har en skrot på över 40% inom 5 år på grund av saltspraypenetrering. Som Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd., som har varit djupt involverad inom området för fartyg och dockningsutrustning i 20 år, tar vi "integritetsbaserad, innovationsinriktad" som kärnan och gör militär antikorrosionsteknologi civil civil, och skriver helt om industrins regler.
Vår Båtar och bryggor använder containrar Anta en störande kompositprocess:
Femskiktsskyddssystem: Yttre militärkvalitet Galvaniserad stålplatta (0,8 mm tjocklek) Epoxiharts Primer Nano Ceramic Coating UV Curing Topcoat Anodized Aluminium Foder, efter 3000 timmars saltspraytest i SGS-laboratoriet, är ytkorrosionsområdet mindre än 0,2%, vilket är 3 gånger längre än livslängden med traditionella container.
Dynamisk dräneringsdesign: Den innovativa fiskbenformade guidesspåret i botten och de hydrofoba mikroporerna på sidoväggen möjliggör restvattnet under belastning och lossning av skaldjursbadkar som släpps fullständigt inom 2 minuter, vilket undviker elektrokemisk korrosion orsakad av vätskehållning.
Modulärt ersättningssystem: Den snabba mottogstrukturen används för sårbara delar (som hörnstycken och dörrgångjärn), och underhållstiden förkortas från branschgenomsnittet på 6 timmar till 45 minuter och övar kvalitetsengagemanget för "Bygg en karriär med excellens".
Det som förvånade europeiska redare ännu mer var föroreningssäkra skaldjursbadkar som vi anpassade för laxtransportörer:
Matklass HDPE-material har passerat FDA/EC1935 Dual Certification
Inbyggda temperaturavkänningstaggar övervakar skaldjurens friskhet i realtid
Ythajens hudbioniska struktur minskar 30% av bakteriell vidhäftning
Detta är förkroppsligandet av vårt "People Oriented, Morality First" -koncept - med teknik för att skydda den hållbara utvecklingen av den marina industrin.

2. Hur bryter man igenom flaskhalsen för terminalbelastning och lossning av effektiviteten?
Operativa data från hamnen i Singapore visar att lyftfelfrekvensen för traditionella containrar på grund av inkonsekventa specifikationer är så höga som 17%och staplingsförlusten av skaldjur ökar logistikkostnaderna med 23%. Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. Syftar till att "vinna genom hög kvalitet" och har utvecklat ett intelligent samarbetsbelastnings- och lossningssystem:
Hårdvaruinnovation:
Fyra-dimensionell lyftmatris: Varje behållare är utrustad med 32 roterbara lastbärande ringar (enkelpunktsbelastning 5 ton), vilket är lämpligt för portmaskiner av olika märken som Liebherr och Mitsubishi, och belastning och lossningstid minskar från 8 minuter till 90 sekunder
Gravity Sensing-hyllan: Treskikts vikningshyllan justerar automatiskt lastfördelningen, vilket minskar transportskadorna för tonfiskbadkar från 15% till 1,8%
Magnetiskt tätningssystem: Dörren antar ubåtläckteknologi, som slutför tätning/öppning på 0,3 sekunder, vilket säkerställer kallkedjens integritet för laxkar i en miljö på -25 ℃
Mjukvaruempowerment:
RFID -chipet inbäddat i varje behållare kan synkronisera lastdata till terminal TOS -systemet i realtid. Norska COD -exportörer rapporterade att deras tulldeklarationseffektivitet har ökat med 40%
Genom Wanma Cloud -plattformen kan kunderna badkar för att spåra temperatur och luftfuktighet, vilket hjälper kunder att minska anspråkstvister orsakade av förstörelse med 27 miljoner dollar 2023
Enligt vår princip om "Value Partners in Humble Approach" har detta system uppnått samarbete med mänsklig maskin i Seattle Fishing Port, USA - arbetstagarnas arbetsintensitet har minskat med 55%, medan den dagliga skaldjursbehandlingsvolymen har ökat med 400 ton.

3. Måste grön omvandling offra ekonomiska fördelar?

När hamnen i Rotterdam föreslog målet om "nollkolterminer år 2040" drog 37% av leverantörerna sig från tävlingen på grund av kostnadstrycket. Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. har tillhandahållit en lösning med "etisk innovation":
Cirkulär ekonomisk modell:
Förnybart materialrevolution: behållarens huvuddel är tillverkad av ultralög molekylär polyeten (40% återvunnet innehåll) återvunnet från gamla fisknät, och skaldjursbotten använder nedbrytbara PLA-material, vilket minskar koldioxidavtrycket i hela produktserien med 62%
Energi självkonsistent system: Det övre locket på containern integrerar kadmium telluride solfilm (omvandlingsfrekvens 31%) för att möta den fulla självkraftsförsörjningen av kylt badkar. Det chilenska laxföretaget har uppmätt en årlig elbesparing på 180 000 kWh
Servicesystemet med sluten slingor: Genom planen "gamla för nya återköp av återköp" kan gamla containrar demonteras i hastighet i hamnen,
I utövandet av "Vi tror på ömsesidigt välstånd" har vi samarbetat med WWF för att utveckla miljövänliga skaldjursbadkar:
Ytan är fäst med en korallregenereringsbas, och pensionerade containrar kan omvandlas till konstgjorda rev
Använd Acoustic Wave Fish Drive Technology för att minska fiskebiprodukter
Donera $ 2 för mangrove restaurering för varje behållare som säljs